VTT : instructions pour choisir le bon

VTT : instructions pour choisir le bon
Sommaire
  1. Suspension VTT
  2. Comment choisir un VTT par taille de roue ?
  3. Un ensemble de composants pour un VTT

Aimez-vous la conduite hors route sur votre vélo et l'appréciez-vous littéralement sur les routes forestières ? Dans ce cas, vous avez besoin d'un vélo de montagne. Puisqu'il existe un grand nombre de vélos sur le marché et qu'il est parfois très difficile de choisir le bon, nous avons préparé pour vous un guide sur la façon de choisir un vélo de montagne.

Suspension VTT

La suspension est l'un des principaux paramètres pour choisir un Super VTT. Les vélos à cadre fixe n'ont que la fourche avant suspendue. Ils sont aussi appelés "hardtail". Ils conviennent à ceux qui roulent sur des terrains variés, même pour des déplacements occasionnels sur la route.

Les VTT tout-suspendus sont adaptés aux terrains exigeants, pour une utilisation sportive et de course. En plus de la fourche à suspension avant, ils disposent également d'amortisseurs à suspension pneumatique à l'arrière. La suspension arrière est adaptée au cyclisme extrême, où la colonne vertébrale est plus sollicitée. La suspension réduit les chocs et assure une conduite plus confortable même sur des terrains plus exigeants. 

Comment choisir un VTT par taille de roue ?

La taille des roues se manifeste en pouces, comme pour les autres vélos. Vous pouvez trouver trois tailles, à savoir 29", 27,5" et 26". Les roues de 29" sont idéales sur les routes accidentées, non pavées ou caillouteuses. Les roues de 27,5" supportent les terrains accidentés et le vélo accélère bien. Les roues de 26" sont adaptées pour rouler sur des terrains variés. 

Un ensemble de composants pour un VTT

Les autres composants ne sont pas moins importants. Ce sont les pédales, les vitesses, les tiges de selle, les manivelles, le dérailleur, les freins et les potences. Il est préférable que des composants de différents niveaux et de différents fabricants ne soient pas mélangés sur le vélo.

Les composants les moins chers sont souvent en plastique ou en tôle emboutie, les gammes supérieures utilisent généralement du scandium, du titane et du carbone. Des pièces plus chères et de meilleure qualité réduisent considérablement le poids du vélo, mais une règle simple s'applique, plus la qualité des matériaux utilisés dans les composants est élevée, plus la durée de vie, la fiabilité, mais aussi le prix du vélo sont élevés.

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